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Tag 1
Sa 12.9.2015 Tag 2 So 13.9.2015 Triathlon in Auxonne Der folgende Sonntagmorgen war dann wieder ganz nach meinem Geschmack. Zum Abend waren einige Boote in den Hafen gekommen, die mit Sicherheit in den nächsten zwei Stunden weiterfahren, da gab es bestimmt etwas zu sehen. Also den Kaffeebecher geschnappt und hoch in den Liegestuhl. Urlaub kann so anstrengend sein.  Zur Mittagszeit war es dann soweit, der erste Abschnitt vom Triathlon war eröffnet, die Meute war im Wasser. Direkt vor unserem Steg war im Wasser die Wendestelle, von der es zurück runter hinter den Stadtanleger geht, dort war hinter der Brücke am Quai die Wechselzone.  Einzig Bob schien das Theater im Wasser nicht sonderlich zu beeindrucken, da gab es interessanteres im Gebüsch zu entdecken. Sie ist ja auch eine alte Dame geworden.  Im Hintergrund wurde es wieder düster, aber man konnte es noch oben an Deck aushalten.  Tag 3 Mo 14.9.2015 Erster offizieller Urlaubstag. Um 8°° auf, 19°, Sonne, leicht bewölkt. Kurz nach 9°° zum Einkaufen nach Saint Jean de Losne gefahren, hoffe dort meine Hühnerpizza zu erwischen. ( Poulet au Moutarde, Anm. der Redaktion) Gegen 11°° erfolgreich zurück, der Gefrierschrank ist nun voll. Kurz darauf fängt es an heftig zu regnen.  Auf den anderen Booten konnte man deutlich sehen, mit welchem Krawumm der Regen vom Himmel fiel, das Wasser schien fast zehn Zentimeter hoch zu spritzen. Die MANU lag vorne unter der Plane und ich hoffte, sie war dicht. Um 11°° Regen bis zum geht nicht mehr, und . . .  Zur Mittag gab es dann die erste der gekauften Hühnerpizzen, man musste sich ja schließlich von der Qualität überzeugen können. Danach ging es von Bord der INGRINE an BORD des INGRINCHEN und ich machte eine kleine Ausfahrt mit unserem neuen Beiboot.  Von dort ging es dann weiter unter die Brücke hindurch bis kurz vor das Stauwehr. Der Himmel zog sich in der Zwischenzeit wieder bedenklich zu und ich meinte im Hintergrund Donnern vernommen zu haben. Also Zeit dazu, den Kurs zu ändern und die Rückfahrt anzutreten.  Um 14°° war es dann soweit, der so lange ersehnte Regen setzte ein. Von wem stammt den dieser blöde Text?  Leider zu früh gefreut. Um 16°° setzte die dunkle Zeit wieder ein und die Stimmung wurde wieder so bedrohlich.  Der Wind wurde heftiger, ein deutliches Zeichen dafür, das starker Regen eingesetzt hatte, zum Glück aber noch nicht bei uns. Die Angler auf dem Damm nahmen das im Moment noch gelassen, aber mal sehen für wie lange.  Dann setzte um 18°° doch noch kräftiger Wind und Regen ein. Zwei Mietboote kamen kurz darauf in den Hafen gefahren und ich half Roy dabei, die Boote einzufangen, Carol schickte ich ins trockene Büroboot, es musste ja nicht sein, dass sie auch noch nass bis auf die Haut wird.  Tag 4 Di 15.9.2015 Das Wetter war heute leider nicht besser als am Abend zuvor. Grauer Himmel und wenig einladendes, um nach oben in den Liegestuhl zu wechseln. Da blieb einem wohl nichts anderes übrig, als den Werkzeugkasten auszupacken und etwas zu werkeln.  Für die vordere Kajüte hatte ich Isolierplatten und Wärmedämmung besorgt, damit wollte ich die in die Jahre gekommenen Decken- und Wandverkleidungen erneuern.  Ordentlich wie ich war gab es pünktlich um kurz darauf eine handfeste Pause.  Somit konnte das Abendessen dann wieder etwas großzügiger ausfallen. Danach folgte der tägliche Rapport nach Düsseldorf via Internettelefonie. Moderne Zeiten eben. Tag 5 Mi 16.9.2015 Na der Tag heute beginnt wesentlich besser. Zwar Bewölkung in Sicht, aber es ist schön warm draußen und so begebe ich mich nach oben auf das Nildeck. Um 10°° fährt die MINERVA aus dem Hafen, immer ein schöner Anblick, wenn so ein großer Kahn um die Ecke schleicht.  Nach zwölf, es war in der Zwischenzeit mächtig warm geworden, wurde es, wie angekündigt, zunehmend windiger. Am Himmel fegten die Wolken mit Highspeed über das Firnament.  Die Wellen auf der Saône nahmen auch mehr zu, das Wasser wurde deutlich sichtbar bergauf gedrückt, da der Wind von Süden kam.  Die Wolken am Himmel jagten immer mehr daher, zeitweise zeigte der Windmesser Böen von mehr als 55 Km/h an.  Da noch einige Teile von der Einfassung oben am Dach hingen, wurde der Weg von Soldaten gesperrt, damit niemand unten langläuft, wenn von Oben ein Teil herabfällt.  Draußen auf der Saône peitschte das Wasser vom Wind angetrieben über die Wellenkämme.  Um halb vier, der Sturm tobte nun mehr als drei Stunden, flogen bei Roy an der Hazelwood auch ein paar Teile vom Dach davon.  Der nächste Rums, der schöne Geier, die Galionsfigur am Mast unseres Nachbarn hatte es erwischt. Der Mast war nach vorne umgeknallt und die Figur hatte es dabei zerlegt.  Ken und sein Nachbar machten sich daran, ihre Biminis einzuholen beziehungsweise zu sichern, langsam wurde es ihnen wohl zu mulmig.  Immer höher und höher spritze die Gicht über den Staudamm nach oben, zeitweise ragte der Wassernebel gut und gerne fast zwei Meter hoch.  Tag 6 Do 17.9.2015 Nach dem Sturm In der Nacht hatte es noch weiter gestürmt, allerdings nicht mehr so heftig wie am Nachmittag zuvor. Durch den Regen stand knapp fünfzehn Zentimeter hohes Wasser in unserem INGRINCHEN, das ich dann erst einmal mit dem Schöpfbecher aus dem Boot schaufeln musste.  Um halb vier war der Spuck vorbei und allgemeines Aufräumen war angesagt. Roy hatte auf der HAZELWOOD vom Sturm auch noch ein paar Schäden zu richten, das beschädigte Dach konnte er gut ausbessern.  Und am späten Nachmittag war wieder alles so wie vorher, nichts erinnerte mehr an den Sturm und an die Schäden, die er angerichtet hatte. Tag 7 Fr 18.9.2015 Die Nacht über hatte es geregnet und jetzt am Vormittag war das Wetter wieder durchwachsen. Ich nutzte die Zeit zum Einkaufen und war mit dem Auto zum Tanken, am Abend geht es nach Basel, um Helga dort am Flughafen abzuholen.  Im Hafen trieb ein Blumenkübel und ein Rettungsring, die sich am Vortag wohl irgendwo verabschiedet hatten. Ich sagte Carol bescheid, so konnte Roy das bei Gelegenheit aus dem Wasser fischen.  Um vier gab es wieder einen Regenguss und kurz darauf zierte erneut ein Regenbogen den Hintergrund vom Hafenpanorama.  Tag 8 Sa 19.9.2015 So wie es an den anderen vergangenen Tagen war, so ging es auch heute am Vormittag mit dem unbeständigen Wetter weiter. Ich hatte mich dann am in der Capitainerie bei Roy beschwert, schließlich hatte ich den Liegeplatz mit Sonnenschein gebucht. Davon wollte er aber nichts wissen.  Unser neuer Nachbar von gegenüber scheint noch nicht viel Routine zu haben, er schaut sich sehr skeptisch die anderen Boote an und wie sie vertäut daliegen. Ich habe ihn auch noch nicht mit dem Boot fahren gesehen.  Um 18°° zogen dann wieder die gewohnten Wolken auf, aber diesmal blieb es trocken.  Der Abend war dann noch so mild, dass wir noch bis nach 21°° oben sitzen konnten. So muss das sein. Tag 9 So 20.9.2015 Heute sollte es zurück gehen. Der Vormittag wurde damit verbracht, um im Boot Klarschiff zu machen. Die ersten Taschen und Gepäckstücke wurden bepackt und in die Ecke gestellt, der Rest sollte bald folgen. Helga war vorne in der Kabine und klagte auf einmal über Unwohlsein und legte einen Moment eine Pause ein. Nichts vom Unheil ahnend ging ich meiner Tätigkeit weiter nach, unser INGRINCHEN aus dem Wasser zu nehmen und an Bord zu verstauen. Ich kam in die INGRINE zurück und wollte Helga etwas fragen, aber sie hatte sich hingelegt und es ging ihr zunehmend schlechter. Und dann bat sie mich um einen Arzt, wohl wissend, was das an Folgen für unsere Rückfahrt haben konnte. Die Telefonnummer vom Notdienst war mir bekannt, aber ich hielt es für das Beste, rüber zur HAZELWOOD zu laufen und bei Roy und Carole um Hilfe zu bitten. Auf mein Anklopfen am Boot kamen sie an Deck und ich erklärte die Situation. Carole holte ihr Handy und ich rannte wieder zurück zur INGRINE. Der Rettungswagen war unterwegs, wie mir Carole versicherte und stellte mir einige Fragen zu Helgas Zustand, die ihr vom Dispatcher gestellt wurden. Roy war in der Zwischenzeit hoch zum Parkplatz gefahren und machte dort die Durchfahrt auf, damit der Rettungswagen ungehindert auf dem Damm fahren konnte, der dann auch direkt kam. Auf Grund meiner Antworten zum Zustand wurde aus Dijon direkt ein Notarzt auf den Weg geschickt, der einige Zeit nach dem Rettungsteam eintraf. Bei mir an Bord wurde es eng, alles in Allem waren gut acht Personen von der SAMU im Salon und in der Kabine, um sich um meine Bordfrau zu kümmern. Der erste Verdacht Herzinfarkt schied aus, und nach dem Abklären weiterer Untersuchungen gab es nur eine Lösung, Helga musste mit nach Dijon in die Klinik. Kaum war das Ausgesprochen wurden auch schon die Vorbereitungen zum Abtransport getroffen, was sich auf einem Boot nicht ganz so einfach verwirklichen lässt. Helga wurde dann in den Rettungswagen verfrachtet und ich bekam einen Zettel mit der Anschrift der Klinik, zu der die Reise gehen sollte, da das Krankenhaus in Auxonne nicht für solche Notfälle ausgelegt war. Zum Glück kannte mein Navi die Klinik, sie war auch gut zu erreichen, da sie fast an der Autobahn lag. Helga musste dann einige Tage in der Klinik bleiben, die spätere Rückfahrt wurde durch den ADAC organisiert, ich selber trat am nachfolgenden Mittwoch die Rückfahrt an. In Düsseldorf hatte sie in den folgenden Tagen weitere gesundheitliche Probleme, die dann vier Wochen später zu einem kleinen Schlaganfall führten. |
 Auf der Saône war nicht sonderlich viel Verkehr und es dauerte eine Weile, bis ich das erste Boot vor die Linse bekam. Für die Woche hatte ich mir einige Basteleien an Bord vorgenommen, aber heute war erst einmal Wochenende.  Der Himmel wurde immer düsterer und irgendwann habe ich mich dann nach unten verkrochen. Vorsorglich hatte ich mir mein Manuskript mitgenommen und nutzte nun die Gelegenheit, etwas weiter an meinem Buch zu schreiben.  Dabei war das ja noch gar kein Urlaub, noch haben wir Wochenende, der erste Urlaubstag ist erst am Montag. Der Hafen war prächtig voll, das sollte Roy freuen, hatte er doch etwas zu tun.  Einige der Hafenlieger waren mit auf dem Damm gekommen, um sich das Spektakel anzusehen. Wie die Ameisen wimmelten die Arme der Schwimmer im Wasser, die mehr oder weniger schnell dem Etappenziel entgegen kraulten. Und die ganze Zeit über waren die Schwimmer von Rettungsbooten begleitet worden. Und die Gendarmerie musste tatsächlich zwei Mietboote am Stadtsteg festlegen, die meinten, die Sperrung der Wasserstraße wäre für alle, aber nicht für sie eingerichtet.  Am Nachmittag wechselte dann leider das Wetter wieder, Wolken zogen auf und es wurde beim Verschwinden der Sonne merklich kühler.  T.J. war Rose ausgebüchst und versuchte an Bord der Dauphine zu gelangen, aber die Türe blieb zu. Das kleine ehemalige Mietboot kannten wir auch von Savoyeux her, die Skipper, Claudine und Pierre, die das Boot erst in diesem Jahr übernommen hatten, kannten wir bisher nicht.  Himmel noch einmal, hört das denn nie auf? Das Wasser spritzte nur so hoch, aber die Scheiben werden auf diese Weise schön sauber. Und die INGRINE vom Staub gereinigt, der sich in den letzten Wochen angesammelt hat.  . . . kurz nach 12°° war davon nichts mehr zu sehen. Einzig ein paar einzelne Tropfen auf der Windschutzscheibe erinnerten an den Regenguss. Verrückte Welt.  Meine Tour führte mich rüber zum Anleger vom Club Ski Nautique, von dort gab es ein Bild aus ungewöhnlicher Perspektive. Das Wasser war hier im Uferbereich sehr flach, ich weis nicht, wie hier manchmal Mietboot zum Anlegen ans Ufer gelangen, obwohl ein Schild dies ausdrücklich untersagt. Die Wassertiefe schien mir nicht mehr als fünfzig Zentimeter, da würde ich mit unserer INGRINE nicht anlegen, wenn es nicht unbedingt sein müsste.  Zurück im Hafen sah ich mich um und konnte sehen, dass ich mich nicht getäuscht hatte, von oben zog ein Gewitter auf. Also wurde das Bimini wieder eingepackt und die Stühle gesichert. Da sie aus Aluminium und damit sehr leicht sind, gehen sie bei den Sturmböen gerne fliegen bzw. fallen dann um. Das Gepolter muss nicht sein.  Es schien mir eher nach April als nach September, denn wenig später war die Sonne wieder am scheinen, so als ob nichts gewesen wäre. Die Besatzung der MINERVA hat es bestimmt erfreut, trocken in den Hafen einfahren zu können.  Die Sonne verdunkelte sich und es schien wieder das Ende zu nahen. Von den erwarteten Blitzen und die vom Himmel fahrenden Heerscharen blieben wir im Hafen zum Glück verschont, aber es war schon ein beeindruckender Anblick.  Unser INGRINCHEN hatte ich im Schutz der INGRINE seitwärts am Steg vertäut, damit das Bötchen nicht so alleine war.  Nach dem Bergungsmanöver war ich selber aufgeweicht, ich hatte die falsche Hose an, die den Wassermassen nicht widerstehen konnte. Also war trockenlegen angesagt. Als Entschädigung für die nasse Hose gab es dafür einen schönen Regenbogen am Himmel.  Roy machte sich am Vormittag mit einem Segelboot auf dem Weg, das er nach Saint Jean de Losne überführte. Zum Verkauf? Zur Werkstatt? Werde ihn später danach fragen.  Zeitweise sah es in der Kabine aus wie auf einem Schlachtfeld, zum Glück war die Bordfrau nicht zugegen.  Die Arbeit näherte sich dem Ende uns alles sah schon ganz gut aus. Schnell die restlichen Sachen weggeräumt und schon war wieder Ordnung im Karton.   Gegenüber an der Festungsmauer machen die Arbeiter weiter bei ihrer Renovierungsexkursion. Laut den Informationen aus dem Internet soll das mal ein schönes Projekt werden.  Wenig später zogen mehr Wolken auf, die sich aber recht schnell durch den starken Wind verzogen. Die Böen nahmen zu und aus den Bäumen flogen die ersten kleinere Äste und jede Menge Blätter davon.  Die größeren Bäume auf der anderen Seite der Saône bogen sich in den Böen ganz gut durch, aber zum Glück blieben alle stehen.  Es dauerte auch nicht mehr lange und es fing an zu rumsen. An der Kaserne flogen die ersten Dachziegel fort, wenig später machte sich ein Teil der Dachkanteneindeckung auf und davon.  Ständig wechselte die Ansicht, einmal war der Himmel grau von Wolken, wenige Minuten später wieder strahlend blau. Und die ganze Zeit über war es sehr warm, aber nicht drückend, die Luftfeuchte hielt sich in Grenzen.  Kurz darauf gab es den nächsten Rums, ein Bimini an einem Mietboot hatte sich gelöst und war vom Sturm herumgeblasen auf das Deck des Bootes geknallt. Ich hatte es dann mit Pete notdürftig zusammengebunden, damit es nicht gänzlich fliegen geht, so konnte man es auch wieder richten.  Er hatte etwas Mühe, das Dach zu sichern, wollte aber auch keine Hilfe annehmen.  Der Wellengang auf der Saône wurde immer höher, eigentlich fast schon optimales Surf- oder Segelwetter, aber es wagten sich keine Boote heraus. Das war bestimmt auch besser so.  Unten am Stauwehr spritzte das Wasser den Damm hoch, so stark wurde das Wasser von unten gegen das Wehr gedrückt.  Nach 17°° zogen dann die erwarteten Gewitterwolken auf und es fing an, etwas zu regnen, allerdings nicht sehr viel. Immer noch war die Luft sehr warm, allerdings war die Temperatur in kurzer Zeit um mehr als 10° gefallen.  In der Mittagszeit zogen noch einmal Wolken auf und es fing an zu regnen. Ich nutzte die Zeit dazu, um im Boot noch ein paar Sachen aufzuräumen, bald kommt die Kontrollfrau an Bord.  Gegenüber wurde das am Vortag rasch abgebaute Bimini auch wieder aufgebaut.   Roy hatte wohl noch eine Stelle entdeckt, die vom Sturm beschädigt wurde, irgendwo tropfte Wasser ins Boot. Es brauchte eine Weile, aber dann schien er die richtige Stelle erwischt zu haben.  Am Mittag ging das Spielchen wieder los, langsam reicht es mir mit dem Regenschauern. Oberhalb von Auxonne musste es beim Sturm auch gut gewütet haben, zahlreiche größere Äste trieben im Fluss und damit bei uns am Hafen vorbei.  Der Wetterbericht gab an, das es oben im Jura weiter regnet und die Verkehrsmeldungen waren auch nicht so günstig. Daher entschloss ich mich diesmal dazu, früher als sonst nach Basel/Mulhouse zu fahren, um Helga dort abzuholen. Das war eine gute Entscheidung, denn hinter Besançon war es heftig am Regnen und der Verkehr auf der Autobahn kam fast zum erliegen. Ich kam dann genau mit dem Flieger aus Düsseldorf um 20°° am Flughafen an. Die Rückfahrt nach Auxonne verlief wieder ganz normal, so als nie etwas gewesen wäre.  Aber pünktlich zum Nachmittag wurde es dann besser. Die Luft war ausreichend warm und so konnten wir es uns oben auf dem Nildeck gemütlich machen. Draußen fuhr ein Frachter vorbei, der sich auch ein kleines Auto aufgeladen hatte.  Zum Nachmittag füllte sich der Hafen mit Mietbooten und Helga war wieder in ihrem Element. Zusammen mit Carole fing sie die Boote ein.  Eine Stunde später sah dann der Himmel sehr gefährlich aus. Aber alles nur halb so schlimm. Zum Abendessen gab es dann alles mögliche, was der Kühlschrank noch hergab, am Sonntag sollte es ja wieder nach Düsseldorf zurück gehen, meine Woche Urlaub und das Wochenende für Helga waren dann um.  |
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